Farligt avfall är avfall som har egenskaper som kan innebära särskilda risker för människor eller miljö. I bygg- och anläggningsprojekt kan exempelvis förorenad jord och vissa typer av bygg- och rivningsavfall klassificeras som farligt avfall. Då gäller särskilda krav på bland annat dokumentation, rapportering och transport.
Vad gör ett avfall farligt?
Att ett material är förorenat betyder inte automatiskt att det är farligt avfall.
För att avgöra om ett avfall är farligt behöver man bedöma dess innehåll och egenskaper enligt reglerna för klassificering av avfall.
Det finns 15 så kallade farliga egenskaper, HP1–HP15. Det handlar bland annat om egenskaper som explosivt, brandfarligt, giftigt, frätande och cancerframkallande.
För förorenade schaktmassor är det ofta innehållet av olika kemiska ämnen som blir avgörande. Vilka ämnen som finns och i vilka halter behöver därför bedömas utifrån de regler som gäller för farligt avfall.
Hur själva klassificeringen går till beskriver vi mer i artikeln Hur klassificeras ett avfall?
Farligt avfall ska dokumenteras
När farligt avfall produceras i eller i samband med en yrkesmässig verksamhet finns särskilda krav på att anteckna uppgifter om avfallet.
För den som producerar avfallet handlar det bland annat om var avfallet har producerats, datum för borttransport, transportsätt, vem som ska transportera avfallet, avfallets vikt och vart det ska lämnas.
Uppgifterna ska antecknas innan transporten påbörjas.
Även andra aktörer som hanterar farligt avfall, exempelvis transportörer, insamlare och behandlare, har egna krav på vilka uppgifter de ska anteckna.
Uppgifterna ska rapporteras
Uppgifter om farligt avfall ska också rapporteras elektroniskt till Naturvårdsverkets avfallsregister.
Rapporteringen ska normalt göras senast två arbetsdagar från den tidpunkt då anteckningen ska vara gjord.
Det innebär att flera aktörer i samma avfallskedja kan behöva rapportera uppgifter om samma avfall utifrån sina respektive roller.
Syftet är att skapa spårbarhet så att det går att följa det farliga avfallet genom hanteringskedjan.
Transporten ska ha ett transportdokument
När farligt avfall transporteras inom Sverige ska det åtföljas av ett transportdokument.
Dokumentet ska bland annat innehålla uppgifter om vilken typ av avfall det är, avfallets vikt, datum för transporten, varifrån och vart det transporteras samt uppgifter om transportören. Uppgifter om lämnare och slutlig mottagare ska också finnas med när sådana finns.
Transportdokumentet ska undertecknas enligt de regler som gäller.
Transport av farligt avfall kan dessutom omfattas av krav på tillstånd eller anmälan. Det är därför viktigt att kontrollera att transporten uppfyller de krav som gäller innan avfallet lämnar arbetsplatsen.
Farligt avfall ställer högre krav på hanteringen
När ett avfall klassificeras som farligt påverkar det alltså mer än vilken avfallskod som används.
Det påverkar bland annat kraven på dokumentation, anteckningar, rapportering och transport. Det påverkar också vilka mottagare som kan ta emot avfallet.
För ett bygg- eller anläggningsprojekt är det därför viktigt att identifiera farligt avfall tidigt. Om klassificeringen blir klar först när massorna redan ligger upplagda och väntar på transport kan det påverka både planering, tid och kostnad.
Det behöver inte vara komplicerat, men det kräver att man vet vad materialet innehåller och vilka regler som gäller innan avfallet skickas vidare.